FOX Federgabel Float 36 FS 29 Grip X H-L Firm Mode 15x110 1.5 T
CHF 1379.00
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Disponible
Information sur le produit
Numéro d'article:
FOX_12707
La nouvelle tige d'air compense le léger basculement des lowers sous charge, ce qui réduit considérablement le frottement dans le piston à air.
Chevauchement des bagues plus important de 30 mm pour une friction réduite et une rigidité accrue, ce qui permet un contrôle optimal de la suspension.
Les canaux de dérivation du lower ont été déplacés de 90° vers l'intérieur afin de réduire la charge et le frottement dynamique.
La cartouche GRIP X a été spécialement conçue pour le trail et le all-mountain. Avec un poids inférieur à celui de la GRIP X2, elle offre une alternative facile à utiliser avec un réglage Firm (pas de lockout). De plus, elle dispose d'une compression réglable à haute et basse vitesse ainsi que d'un réglage individuel de la détente pour maîtriser les trails les plus exigeants.
Les nouveaux boutons d'équilibrage de pression sont plus fins et plus faciles à utiliser. Le nouveau 36/36SL Mud Guard ne s'y fixe plus. Largeur de pneu maximale de 2,6 pouces et disque de frein de 200- 230 mm
Chevauchement des bagues plus important de 30 mm pour une friction réduite et une rigidité accrue, ce qui permet un contrôle optimal de la suspension.
Les canaux de dérivation du lower ont été déplacés de 90° vers l'intérieur afin de réduire la charge et le frottement dynamique.
La cartouche GRIP X a été spécialement conçue pour le trail et le all-mountain. Avec un poids inférieur à celui de la GRIP X2, elle offre une alternative facile à utiliser avec un réglage Firm (pas de lockout). De plus, elle dispose d'une compression réglable à haute et basse vitesse ainsi que d'un réglage individuel de la détente pour maîtriser les trails les plus exigeants.
Les nouveaux boutons d'équilibrage de pression sont plus fins et plus faciles à utiliser. Le nouveau 36/36SL Mud Guard ne s'y fixe plus. Largeur de pneu maximale de 2,6 pouces et disque de frein de 200- 230 mm
Détails du produit
Genre
Unisexe
Description
La nouvelle tige d'air compense le léger basculement des lowers sous charge, ce qui réduit considérablement le frottement dans le piston d'air.
Chevauchement des bagues plus important de 30 mm pour réduire les frottements et augmenter la rigidité, ce qui permet un contrôle optimal du châssis.
Les canaux de dérivation du lower ont été déplacés de 90° vers l'intérieur afin de réduire la charge et la friction dynamique.
La cartouche GRIP X a été spécialement conçue pour le trail et le all-mountain. Avec un poids inférieur à celui de la GRIP X2, elle offre une alternative facile à utiliser avec un réglage Firm (pas de lockout). Elle dispose en outre d'une compression réglable à haute et basse vitesse ainsi que d'une détente personnalisable pour venir à bout des trails les plus exigeants.
Les nouveaux boutons d'équilibrage de la pression sont plus fins et plus faciles à utiliser. Le nouveau 36/36SL Mud Guard n'y est plus fixé. Largeur de pneu maximale de 2,6 pouces et disque de frein de 200- 230 mm
Chevauchement des bagues plus important de 30 mm pour réduire les frottements et augmenter la rigidité, ce qui permet un contrôle optimal du châssis.
Les canaux de dérivation du lower ont été déplacés de 90° vers l'intérieur afin de réduire la charge et la friction dynamique.
La cartouche GRIP X a été spécialement conçue pour le trail et le all-mountain. Avec un poids inférieur à celui de la GRIP X2, elle offre une alternative facile à utiliser avec un réglage Firm (pas de lockout). Elle dispose en outre d'une compression réglable à haute et basse vitesse ainsi que d'une détente personnalisable pour venir à bout des trails les plus exigeants.
Les nouveaux boutons d'équilibrage de la pression sont plus fins et plus faciles à utiliser. Le nouveau 36/36SL Mud Guard n'y est plus fixé. Largeur de pneu maximale de 2,6 pouces et disque de frein de 200- 230 mm