FOX Federgabel Podium FS 29 Grip X2 H-L 20TAx110 1.5 T black anodized
CHF 2349.00
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Disponible
Information sur le produit
Numéro d'article:
FOX_12937
Pour les pilotes exigeants qui recherchent un maximum de rigidité et de contrôle dans une fourche exceptionnelle au niveau d'une fourche à double pont de descente! Avec des tubes verticaux de 47 mm, une tête de fourche massivement renforcée et au design révolutionnaire ainsi qu'un axe en acier Boost DH de 20×110 mm, la Up-Side Down Podium Fork atteint une rigidité en flexion et en torsion exceptionnelle pour une stabilité directionnelle maximale sur les terrains les plus accidentés.
La tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements. En particulier en cas de forces axiales, comme celles qui se produisent lors du passage à grande vitesse sur une grosse pierre ou une racine. Grâce à sa construction spéciale, le GlideCore peut mieux absorber de telles charges, ce qui fait que la tige pneumatique se coince moins ou est moins pressée contre le tube vertical.
Podium Performance avec un overlap bushing plus grand, permet un chevauchement des glissières de 175 mm - 32 % de plus que le FOX 38, d'où un frottement minimal et une lubrification continue de tous les joints pour une performance optimale.
L'amortisseur GRIP X2 à réglage fin est spécialement conçu pour le châssis inversé. Le support étendu de la compression et l'amortissement adapté de la détente permettent le meilleur réglage pour une adaptation précise de la suspension à chaque pilote et à chaque terrain.
Le châssis au design inversé rend la conduite nettement plus agile et les protections de fourche en carbone protègent efficacement les tubes verticaux revêtus de Kashima des projections de pierres et des rayures.
La tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements. En particulier en cas de forces axiales, comme celles qui se produisent lors du passage à grande vitesse sur une grosse pierre ou une racine. Grâce à sa construction spéciale, le GlideCore peut mieux absorber de telles charges, ce qui fait que la tige pneumatique se coince moins ou est moins pressée contre le tube vertical.
Podium Performance avec un overlap bushing plus grand, permet un chevauchement des glissières de 175 mm - 32 % de plus que le FOX 38, d'où un frottement minimal et une lubrification continue de tous les joints pour une performance optimale.
L'amortisseur GRIP X2 à réglage fin est spécialement conçu pour le châssis inversé. Le support étendu de la compression et l'amortissement adapté de la détente permettent le meilleur réglage pour une adaptation précise de la suspension à chaque pilote et à chaque terrain.
Le châssis au design inversé rend la conduite nettement plus agile et les protections de fourche en carbone protègent efficacement les tubes verticaux revêtus de Kashima des projections de pierres et des rayures.
Détails du produit
Genre
Unisexe
Description
Pour les pilotes exigeants qui recherchent un maximum de rigidité et de contrôle dans une fourche exceptionnelle au niveau d'une fourche à double pont de descente ! Avec des tubes verticaux de 47 mm, une tête de fourche massivement renforcée et au design révolutionnaire ainsi qu'un axe en acier Boost DH de 20×110 mm, la Up-Side Down Podium Fork atteint une rigidité en flexion et en torsion exceptionnelle pour une stabilité directionnelle maximale sur les terrains les plus accidentés.
La tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements. Surtout en cas de forces axiales, comme celles qui se produisent lorsque l'on passe sur une grosse pierre ou une racine à grande vitesse. Grâce à sa construction spéciale, le GlideCore peut mieux absorber de telles charges, ce qui fait que la tige pneumatique se coince moins ou est moins pressée contre le tube vertical.
Podium Performance avec un bushing overlap plus grand, permet un chevauchement des guides de 175 mm - 32 % de plus que sur le FOX 38, d'où un frottement minimal et une lubrification continue de tous les joints pour une performance optimale.
L'amortisseur GRIP X2 à réglage fin est spécialement conçu pour le châssis inversé. Le support étendu de l'étage de compression et l'amortissement adapté de l'étage de détente permettent le meilleur réglage pour une adaptation précise du châssis à chaque pilote et à chaque terrain.
Le châssis au design inversé rend la conduite nettement plus agile et les protections de fourche en carbone protègent efficacement les tubes verticaux revêtus de Kashima des projections de pierres et des rayures.
La tige pneumatique GlideCore réduit considérablement les frottements. Surtout en cas de forces axiales, comme celles qui se produisent lorsque l'on passe sur une grosse pierre ou une racine à grande vitesse. Grâce à sa construction spéciale, le GlideCore peut mieux absorber de telles charges, ce qui fait que la tige pneumatique se coince moins ou est moins pressée contre le tube vertical.
Podium Performance avec un bushing overlap plus grand, permet un chevauchement des guides de 175 mm - 32 % de plus que sur le FOX 38, d'où un frottement minimal et une lubrification continue de tous les joints pour une performance optimale.
L'amortisseur GRIP X2 à réglage fin est spécialement conçu pour le châssis inversé. Le support étendu de l'étage de compression et l'amortissement adapté de l'étage de détente permettent le meilleur réglage pour une adaptation précise du châssis à chaque pilote et à chaque terrain.
Le châssis au design inversé rend la conduite nettement plus agile et les protections de fourche en carbone protègent efficacement les tubes verticaux revêtus de Kashima des projections de pierres et des rayures.