calcPageSize())"
/>
calcActive())" class="p-5 w-full lg:w-auto">
ZIPP MY26 454 NSW Hookless Rear Wheel
CHF 2199.90
TVA incluse, livraison gratuite sous 5 à 7 jours ouvrés
Disponible
Information sur le produit
Numéro d'article:
ZIPP_8101000143
Quels pneus Tubeless sont compatibles avec les jantes hookles (sans crochet) de Zipp ? Tu trouveras la liste des compatibilités en cliquant sur le lien web sous les données de base ou sous www.sram.com/fr/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility
La pression maximale recommandée est de 73 psi/5 bar
La pression optimale des pneus est un facteur important pour que tu puisses rouler plus vite. Ce calculateur de pression de pneu fournit les pressions de pneu recommandées pour les roues Zipp: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Moyeu ZR1 avec roulements céramique. Le nouveau moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, est doté d’un meilleur joint d’étanchéité pour une longévité accrue et de 66 points d’engagement pour une meilleure réactivité.
Jante Sawtooth ondulée avec bosses Hyperfoil et empreintes HexFin ABLC pour une efficacité aérodynamique optimale et une stabilité accrue par vent latéral. Hauteur de jante oscillant entre 53 et 58 mm
Rayons drive-side: CX-Ray 252mm / non-drive-side: CX-Ray 256mm
La pression maximale recommandée est de 73 psi/5 bar
La pression optimale des pneus est un facteur important pour que tu puisses rouler plus vite. Ce calculateur de pression de pneu fournit les pressions de pneu recommandées pour les roues Zipp: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Moyeu ZR1 avec roulements céramique. Le nouveau moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, est doté d’un meilleur joint d’étanchéité pour une longévité accrue et de 66 points d’engagement pour une meilleure réactivité.
Jante Sawtooth ondulée avec bosses Hyperfoil et empreintes HexFin ABLC pour une efficacité aérodynamique optimale et une stabilité accrue par vent latéral. Hauteur de jante oscillant entre 53 et 58 mm
Rayons drive-side: CX-Ray 252mm / non-drive-side: CX-Ray 256mm
Détails du produit
Genre
Unisexe
Description
La Zipp 454 NSW tubeless pour freins à disque est la roue parfaite pour les compétitions sur route. Cette roue offre toutes les caractéristiques qu’un compétiteur exige. Elle est extrêmement aérodynamique et stable notamment, quand il y a du vent. De plus, cette jante plus large a été conçue pour les pneus tubeless à faible pression, réduisant la résistance au roulement et amortissant les vibrations générées par la route. Ainsi, vous limiterez la perte d’énergie. Pour obtenir la meilleure combinaison de gains au niveau de l’aérodynamique et de la résistance au roulement, il est conseillé de monter un pneu de 28 mm sur cette roue. La forme de jante Sawtooth ondulée de 58 mm dotée d’Hyperfoil constitue notre roue la plus stable et la plus aérodynamique. La 454 NSW est dotée de la technologie Zipp Total System Efficiency (TSE) qui permet de surmonter les quatre obstacles à la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations de la route. La jante sans crochet (Hookless) de la 454 NSW fait partie intégrante de la philosophie « Making you faster » (Pour Rouler Plus Vite) de Zipp. Avec cette conception sans crochet (Hookless), l’interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aérodynamique. Les jantes sans crochet de Zipp permettent une meilleure répartition de la résine, ce qui signifie des roues plus légères et plus solides durablement. La 454 NSW est assemblée autour d’un moyeu de compétition ZR1 avec roulements céramique et 66 points d’engagement. Le moyeu perd également 30 g par rapport au moyeu antérieur utilisé sur les roues NSW.